נראה כי קסדת הסקי היא RC כנף uvex (או דומה). נראה כי קסדת האופניים הראשונה היא גרסה של Kask Mojito. שים לב ששתי החברות מייצרות שני סוגים של קסדות.
קווי דמיון:
- בנוי בעיקר מקצף מוחץ
- מעטפת חיצונית שתחלוף על פני משטחים התנגשות
- מערכות התאמת התאמה
- עיצוב אווירודינמי בינוני
הבדלים:
- מעטפת קסדת הסקי קשה יותר
- קסדת הסקי כוללת הרבה פחות אוורור (היא נמצאת בחלק העליון, שם לא נראה בתמונה שלנו)
- ניתן לסגור את אוורור קסדת הסקי
- קסדת האופניים קל יותר (220 גרם לעומת 490 גרם)
- קסדת סקי מכסה אוזניים
- קסדת סקי נועדה לעבוד היטב עם משקפי סקי
- לקסדת הסקי יש נקודות הר לסנטר שומר
להבדלי כיסוי האוזניים ואוורור יש סיבה ברורה למדי. הגלישה נעשית בטמפרטורות קיפאון ומשך זמן קצר בהרבה ממירוץ כביש. חשוב לסקי במורד כדי להתחמם ולשמור על אוזניים, אך עם אופני כביש רצוי יותר למקסם את האוורור. כשהם צופים בספורט החורף האולימפי החיצוני האחרים, לגולשי השטח יש פס המכסה את האוזניים, וכמעט לכל אחד אחר יש כובע, בלקלאבה ו / או קסדה כך שאוזניהם מכוסות.
רוכבי אופני מירוצי כביש לעשות הכל כדי לשמור על המשקל כי זה עוזר בטיפוס ותאוצה. כמו כן, מיקום הרוכב ואורך מירוץ הכביש פירושו שכל משקל נוסף יכול לעייף את הצוואר. גולשים במורד הגבעה נמשכים מטה בכוח המשיכה ובעלי יציבה זקופה התומכת בראש, כך שמעט משקל נוסף לא ישנה את ההבדל.
אני מאמין שלהבדל קשיות המעטפת יש באמת 3 סיבות. ראשית, לסקי במורד יש סיכוי גדול יותר להשפעות ראש מרמת התרסקות אחת מאשר לרכיבה על אופניים. שנית, משקל. שלישית, קליפות קשות הופכות את האוורור למורכב יותר.
באשר לקסדת הזמן: קסדת האופניים הרגילה מיועדת לרכיבה באריזה במשך 4 שעות. קסדת הטיים מיועדת לרכיבה לבד לזמן קצר בהרבה. יש עדיין אוורור על רוב הקסדות למשך זמן, אבל זה עדין. אווירודינמיקה חשובה לשני סוגי הרכיבה על אופניים, אך חשובה הרבה יותר במבחן הזמן הזה, מכיוון שאף פעם אף אחד לא יעבור מאחור. אוורור עדיין חשוב לשני סוגי המירוצים, אך חשוב יותר לנסיעה ארוכה יותר, מכיוון שחום ואי נוחות יצטברו עם הזמן. וכדי לסיים זאת, ישנן תקנות לגבי הקסדות שלדעתי לא יאפשרו את קסדת הזמן בזמן מירוץ כביש.