הסיבה מספר אחת לחיתוך, ללא קשר להיבט המדויק של הנדנדה החסר, היא מנטליות של "אחיז אותו ותלוש אותו" לנדנדה שלך. זה בדרך כלל גורם למספר בעיות תזמון ויציבה הפותחות את משטח המועדון, מביאות את התנופה מחוץ לתור וכו 'וכו'. לכן, הדבר מספר אחד לעשות הוא להאט אותו. אתה יכול לשלוח את הכדור הרבה יותר ממה שאתה חושב בתנופה קלה מאוד, וסולק קיצוני (מהסוג שבו אתה בסופו של דבר יכול לראות את ראש המועדון לפניך בראייה ההיקפית שלך) יגרום לבעיות רבות יותר בדיוק מאשר זה. פותר עם מרחק.
מנקודת מבט טכנית, פרוסות מתרחשות כאשר המועדון מניע צד כיוון עם כיוון השעון (לימין) על הכדור. זה גורם לכוח הנקרא הרמת מגנוס, כאשר הקצה המוביל של הסיבוב בצד שמאל של הכדור מביא את האוויר הסוער מאחורי הכדור סביב לחזית לאורך אותו צד כחלק מ"שכבת הגבול "של הכדור, ולכן גורם לשכבת הגבול בצד זה להיות עבה יותר. אותה שכבת גבול עבה יותר, יחסית בלחץ גבוה יותר, דוחפת את הכדור בכיוון ההפוך (ימינה).
Sidespin נוצר בכל פעם שראש המועדון נע בכיוון אחר מכיוון שראש המועדון פונה אליו. כיוון הפנים קובע את הקו שהכדור ישגר לאורכו; ההבדל בין קו זה לקו התנועה של ראש המועדון קובע את הצד הצלע. לפרוסה, ראש המועדון נע שמאלה לכיוון שהוא פונה אליו. לרוב, הסיבה לכך היא שראש המועדון פונה מימין לקו המיועד.
הנה כיצד לאבחן ולתקן את הפרוסות הנפוצות ביותר עבור שחקן גולף ימני. במפרץ טווח הנהיגה, קבעו את קו הנסיעה הרצוי, וציירו קו או הציבו מועדון לאורך קו זה. שים את בהונותיך עד קו זה ("עמדה מרובעת"), פנה לכדור כרגיל, קח את התנופה הרגילה שלך (וודא שאתה יוצר קשר איתן), ומצא את הסימפטום המתאר בצורה הטובה ביותר את מעוף הכדור:
פרוסת דחיפה:
- סימפטום - הזריקה יוצאת בקו שנמצא מימין לקו המיועד, ואז מתעקלת אפילו מימין נוסף. הכדור עשוי גם לשגר גבוה.
- שיטת האבחון - סובב את המועדון נגד כיוון השעון בכמה מעלות בכתובת כדי "לסגור" אותו, עד שזווית השיגור או נתיב הטיסה יהיו יָשָׁר.
- אם הזריקה יורדת לקו המיועד, הבעיה היא משטח פתוח עם תנופה ישרה.
- אם הזריקה מתחילה ישר אך עדיין מתעקמת ימינה ("דהייה"), הבעיה היא מסלול נדנדה מבחוץ המשרה סיבוב, יחד עם משטח פתוח.
- אם הזריקה מתחילה ימינה ועפה ישר ("דחיפה"), הבעיה היא מסלול נדנדה כלפי חוץ יחד עם משטח פתוח מאוד.
- אם בשלב כלשהו אתה מרגיש שהמועדון מתפתל בידיים שלך, אתה מכה את הכדור עם הבוהן של המועדון. אתה יכול לאשר זאת בפני הנהג שלך על ידי ניקוי משטח המועדון כדי להסיר סימנים ולכלוך, להכות כמה פגיעות מוצקות ולחפש את סימני הגומה העגולה שהשאיר הכדור בעת ההשפעה. לחלופין, השתמש ברצועה או שתיים של קלטת התאמה למועדון (המשמשת בדרך כלל לקביעת זווית שקר נכונה; זה ייתן לך סימן כחול או שחור גדול ונחמד שבו הכדור יוצר קשר עם הפנים)
Push:
- סימפטום - הזריקה משגרת ימינה, אבל עפה ישר.
- שיטת אבחון - סגור את משטח המועדון עד שהכדור יפתח ישר.
- אם הכדור מתחיל ישר ומתעקל שמאלה ("משיכה" או "וו ישר"), הבעיה היא נדנדה מבפנים החוצה יחד עם משטח מועדון פתוח מעט בריבוע הפנים אל נתיב הנדנדה. מצביע על זריקה מעט "מונעת" (הכדור הציץ מההוזל לפני שפגע במשטח המועדון).
נתח דהוי / ישר: חזק >
- תסמין - הזריקה משגרת ישר או מעט שמאלה, ואז מתעקלת ימינה באוויר ועשויה לטפס.
- שיטת האבחון - זוהי כמעט תמיד שביל נדנדה מבחוץ עם משטח מועדון מרובע. לאישור, סגור את משטח המועדון על ידי סיבוב הפיר נגד כיוון השעון בכתובת. אם הזריקה משגרת שמאלה ועפה ישר ("משיכה") או עדיין נסחפת ימינה ("פרוסת משיכה") זו הבעיה.
משוך פרוסה:
- סימפטום - הזריקה משגרת שמאלה ואולי נמוכה, אבל אז מטפסת ומתעקמת ימינה.
- שיטת האבחון חזק> - פתח את המועדון; אם אתה מקבל פרוסה ישרה, הבעיה היא נדנדה מבחוץ (שבדרך כלל תגרום לפרוסה ישרה), יחד עם פנים מעט סגורות כדי לפצות (איפשהו בין ריבוע לקו המיועד וריבוע לנתיב הנדנדה) או מכה בעקב הנהג.
פתרונות:
מסביב, אתה כנראה "מפקח" על המועדון. זה גורם לקלקולים בתחומי מפתח ביציבה ומכניקה, ויכול לגרום למומנט של ראש המועדון ולגרום לשינויים בזווית הפנים.
- האט את הנדנדה האחורית, ואל תיקח נסיגה גדולה כמו שאתה עושה בדרך כלל.
- אל "שבר" את פרקי כף היד שלך באחור. זה בדרך כלל יביא לך את הידיים שלך רחוק מדי קדימה בהשפעה שתפתח את משטח הפנים (וגם הופך את הזריקות להרבה פחות עקביות, מכיוון שיש לך פחות שליטה על ראש המועדון בירידה).
- אתה עלול להיחנק מהאחיזה בסנטימטר, אולי שניים, ולהתרכז בתנופה דרך מישור ברמה כדי להכות את הכדור מעל להניף את המועדון חזק ככל האפשר. אתה יכול לשחק על נסיעה של 200 מטר שנוחת ממש באמצע המסלול; נסיעה שאולי עברה 300 מטר, אך במקום זאת פנתה ימינה ענקית זו מחוץ לתחום, היא שבץ-מרחק.
-
אל לפתור תקלות:
- אם אתה מכה מעל הבוהן, התקרב לסנטימטר לכדור כשאתה לוקח את עמדתך. אם אתה שוקל, הרחק סנטימטר רחוק יותר מהכדור כשאתה נוקט בעמדתך. עיין בסעיף להלן על הקפדה שאתה פונה לכדור בצורה נכונה.
- דמיין את התנופה "החוצה" בכדור קצת יותר מ"מטה "אליו (אך היזהר לא" למעלה "או" להריח ". את הכדור על ידי התנודדות מעליו).
- יתכן שתפיק תועלת מפיר ארוך יותר, או שתכוונן את זווית השקר של המועדון שלך (אם אפשר).
-
כדי לפתור משטח פתוח במועד ההשפעה:
- וודא שהכדור תואם את כף הרגל השמאלית שלך. אם הזריקה יוצאת גבוה, נסה להזיז את הכדור מעט קדימה; אם הזריקה מתחילה נמוך, תחזיר אותה מעט.
- נסה לעבור מסגנון אחיזה עם מיקום סולידי יותר ביד ימין לזה שחופף יותר. אם אתה משתמש באחיזת בייסבול, נסה להשתלב; אם אתה משתמש בשילוב משתנה, נסה חפיפה של Vardon.
- שימו לב לכתף ימין; זה מפתה "להפיל" את הכתף כדי להפוך את התנועה ליותר מתנדנדת כלפי מטה (המשתמשת בליבה רבה יותר ומוסיפה כוח) אך זה יגרום לסיבובי הידיים שלך.
- שים לב למקום הידיים שלך בהשפעה; ככל שהם קדימה, משטח המועדון יהיה פתוח יותר. נסה לשחרר את מפרקי כף היד מוקדם יותר בירידה או פתאום יותר כאשר אתה מתחיל לרדת למטה, כדי לגרום ל"שוט "נוסף דרך הכדור.
-
כדי לפתור בעיות במסלול הנדנדה:
- ראשית, וודא שאתה מכוון את הכדור כהלכה:
- הכדור צריך להיות ממוקם בתוך החלק הפנימי של הקשת של רגל שמאל לנהג, סנטימטר או שניים לאחור ליערות מסלול, וסביב קו המרכז שלך לרוב הברזלים.
- עמד עם כפות הרגליים מקבילות או מעט פזורות, קצת יותר מרוחב הכתפיים זו מזו (זה צריך להיות נוח לעמוד כך ולא צריך להגביל את הסיבוב בירכיים או במותניים).
- התכופף בירכיים עד שאתה מסתכל על בהונותיך ומשקלך מחולק באופן שווה לאורך כפות הרגליים בין הבוהן לעקב. כופף את הברכיים מעט; אל תתכופף, אל תנעל אותם. תנו לידיכם לתלות באופן טבעי.
- הארק את המועדון לפניך, עם הפיר לאורך קו האמצע שלך, הפנים מרובעות למטה, והידיים שלך עדיין תלויות באופן טבעי; הפיר צריך לכוון לאבזם החגורה שלך. זו תהיה הנקודה הנמוכה ביותר של קשת הנדנדה.
- הכדור צריך להיות רק טלאה בתוך קו המרכזי של המועדון ויש להקדים אותו בכדי למקם את השליש העליון עד מחצית הכדור. מעל לרמה של פניו המדהימים של המועדון הארקע. שתי ההתאמות הללו נועדו לפצות על כך שהכדור נמצא לפני החלק התחתון של קשת התנופה.
- ואז, וודא שאתה מניף את המועדון למרות מישור תנועה אחד. :
- נדנדה כלפי חוץ עם כתובת כדור נכונה נגרמת על ידי התנדנדות למטה ואז החוצה. אתה מנסה להכות במועדון יותר מדי כמו מגהץ ואז צריך לתקן את התנופה באמצע כדי להתאים לפיר הארוך יותר בינך לבין הכדור. תקן את זה על ידי הורדת מגע אחורי של התנופה והדמיית התחלת הנדנדה שלך יותר "החוצה" בכדור. התאמן בטווח כדי ליישר את הקשת ולחייג שוב לאזור הפגיעה; עם החלק האחורי של הגב התחתון וקשת התנופה הרגילה שלך, תהיה לך נטייה "לדלל" או "לגולג" על הכדור.
- נדנדה מבחוץ נגרמת על ידי התנדנדות החוצה, ואז למטה. אתה מנסה לבדל את הנהג ממגהץ יותר מדי, הולך על סגנון בייסבול "כוח נדנדה" ומפיל את הקשת באמצע התנופה כדי ליצור קשר. תקן את זה על ידי הרמת נגיעה לאחור כדי להכניס את הנפילה לאותו מישור, מה שמקטין את הצורך שלך להכניס את הידיים ליצירת קשר. שוב, התאמן בטווח כדי להימנע מ"טורף "את הזריקה עם הגב העליון והקשת הרגילה שלך.
-
כפתרון לטווח קצר לרוב זה, סובב את המועדון נגד כיוון השעון כדי לסגור את הפנים עד שהזריקה תעוף ישר, ואז תקן את מטרתך שמאלה או ימינה כדי לפצות על נתיב התנופה. אמנם זה יביא לטיסה ישרה, אולם אי-התאמה עלול לגרום לבעיות מרחק, חוסר עקביות וכו ', ולכן כדאי להקדיש זמן לטווח התאמת המכניקה שלך.