שְׁאֵלָה:
איזה סוג של סנובורד הייתם ממליצים על לוח ראשון?
Jonathan Sternberg
2012-02-12 09:53:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

כרגע אני נמצא ברמת ביניים של סנובורד. אני יכול לגלף את השלג בנוחות ויכול לעשות את דרכי במורד גבעות קלות / ביניים בלי ליפול.

אני חושב שהגיע הזמן שאפסיק להשתמש בשכירות ואקנה לוח משלי, מכיוון שאני רוצה ללכת יותר למדרונות לעתים קרובות.

איזה סוג של סנובורד היית ממליץ לאדם שמחפש את הלוח הראשון שלו?

כדי להגיב על דגלים קרובים: אני חושב שזו שאלה לגיטימית כל עוד @Jonathan לא מחפש המלצה מוגדרת על מודל המותג אלא הצעה לגבי _type_ ו- _ מאפייני_ הלוח שהם כלליים וישנן המלצות _ אובייקטיביות_ מסוימות. מיועד לקונים בפעם הראשונה.
ניסיתי לשמור על השאלה כללית לכל אחד אחר שמנסה להבין את הסוגים השונים של סנובורד יותר.
אני גם רוצה לדעת את התשובה, במיוחד לגבי ההייפ האחרון של לוחות הרוקר, בהשוואה לתמונות קמברי. ה- OP ציין שהוא רוצה ללכת למדרונות, אז זה משאיר לוחות בצד חופשי, פארקים וחצי צינורות. ובכל זאת יש הרבה מה לענות, כמו: אורך, קוטר חיתוך צד, נוקשות, כיווניות, ...
@JonathanSternberg לדעתי קצת יותר ספציפיות כאן באמת תביא לשאלה טובה יותר (אני מודה שאני יודע פחות מכלום על סנובורד). אבל אם המלצה מסוג זה הולכת לעבוד היא תצטרך להיות די ספציפית. אני ספקן במקרה הטוב (זה קורא כמו שאלה של קניות), אבל אני חושב שיכול להיות שיש כאן ערך מסוים בכך (אני מניח) שיש סוגים שונים של לוחות (ולא מותגים ודגמים ספציפיים) שיענו על שאלה זו. נו.
נראה כי סנובורד כבר נושא ב- Great Outdoors ... שאלה דומה מאוד כאן http://outdoors.stackexchange.com/questions/306/what-is-the-difference-between-the-different-types-of-snowboards- כל ההר
חָמֵשׁ תשובות:
#1
+8
JW8
2012-02-15 02:34:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מאמר זה מפרט כמה קריטריונים שיש לקחת בחשבון בבחירת סנובורד ראשון:

  1. מחיר הלוח - לקבל לוח זול או לוח איכותי יותר? קניית חדש או משומש יכולה להיות גם גורם
  2. לוח גברים או נשים - בדרך כלל קריטריון לנשים, מכיוון שגברים / בנים בדרך כלל יקבלו לוח המיועד לגברים
  3. סוג של סנובורד הרוכב ישתתף - "סנובורדים שונים נבנים עבור שטחים שונים וסגנונות רכיבה שונים."
  4. אורך הלוח - משתנה מאוד לפי העדפת הפרט

למאמר יש הצעה אחת:

כמו כן, גורם לנוקשות הלוח. כמתחיל, קרוב לוודאי שתרצה לוח רך-מכופף. כזו שמסלחת על טעויות.

#2
+5
Alex
2012-02-16 03:21:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני סנובורד כבר 5 שנים אבל רק השנה באמת רכשתי לוח וכריכה משלי. בחרתי ב- K2 רייגון ואני בהחלט ממליץ עליו. זה לא לוח למתחילים, וזה לוח נהדר עבור אלה שבינוניים ומעלה. אני מחשיב את עצמי כמומחה, והבחור בחנות אמר כי רייגון הוא כנראה אחד הטובים ביותר מכיוון שלא באמת תצטרך לשדרג ככל שתשתפר.

עם זאת, הנה כמה טיפים מעשיים אחרים. בעת בחירת לוח:

  • בחר לוח התואם את סגנון הרכיבה שלך. האם אתה אוהב להכות בפארק, האם אתה שונא את כל חולדות הפארק האלה, או שאתה קצת משניהם?

  • אל תקנה משומש. קנה את המודל של השנה שעברה. מחירי הציוד לרוב יכולים להיראות גבוהים מאוד, כך שתוכלו לחשוב שרכישה משומשת היא הדרך היחידה ללכת. ציוד משומש יכול להיות בסדר, אך לא הייתי רוצה לקחת את הסיכון ולפצל את הלוח שלך או לגלות כי חורי הברגה המחייבים מוסיפים. גש לחנות המקומית שלך ומצא לוח שאתה אוהב ובדוק אם תוכל למצוא את המודל של השנה שעברה. ככל שהמודל ישן יותר, כך הוא זול יותר, וכל עוד זה בשנתיים האחרונות, באמת לא תאבד הרבה מבחינת תכונות או איכות. רייגון שלי הוא מודל של השנים האחרונות, וממה שראיתי, הדבר היחיד שהייתי מקבל על ידי תשלום של 150 דולר יותר היה גרפיקה קצת שונה.

  • בחר לוח שהוא מוצע בחנות המקומית שלך. אל תצאו לטיול סקי במרחק של 1500 ק"מ משם ותחליטו לרכוש שם את הנסיעה החדשה שלכם. התיידד עם חנות הלוח המקומית שלך ותמצא שהבעלים / העובדים בדרך כלל יציעו ייעוץ נהדר ואולי אפילו הנחות. אם יש לך בעיות עם הלוח שלך, הם יוכלו לעזור. רוב החנויות ישימו את הכריכות ותגדירו את עמדתכם בדיוק בחנות. זה משהו שאתה לא יכול להשיג ברשת.

ואחרון אחרון, בחר אחד שנראה מגניב!

#3
+5
Olivia Gajadhar
2014-01-31 13:16:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מכיוון שהצהרת שאתה נמצא ברמת רכיבה בינונית, הייתי מתאר לעצמי שיש לך סגנון רכיבה שאתה מעדיף. לאחר שהחלטת על איזה סוג של רכיבה אתה הולך, זכור שלא חשוב רק להחליט על איזה סוג של קרש תרכוב, אלא גם השילוב של מגפיים וכריכות.

הערה: לרוכבים שונים יש העדפות ושילובים שונים ותמיד יש יוצאים מן הכלל, לכן זכור זאת בעת בחירת לוח.

צורות

לפני שאפרט את סוגי הרכיבה השונים הקיימים, עליכם להיות מודעים לצורות השונות בהן סנובורדים נכנסים. לצורת הלוח יהיו יתרונות וחסרונות, לכן הקפידו להניח את הלוח ולראות טוב. בצורתו לפני ההחלטה. להלן שלושת הסוגים הנפוצים ביותר של צורות ( הערה: יש וריאציות או לוחות אלו, לכן קח זאת בחשבון).

Camber

זהו כאשר מרכז הלוח נמצא בעקומה כלפי מעלה, ומשאיר את קצוות הלוח לגעת בקרקע. מרכז הלוח ייגע בקרקע רק כאשר הרוכב נמצא למעלה.

יתרונות

  • יציבות מעולה
  • אחיזת קצה מוגברת
  • נהדר לגילוף
  • "פופ" גדול יותר (קפיצה מקפיצה)

חסרונות

  • דורש מאמץ רב יותר לפנות
  • קל יותר לתפוס יתרון

נדנדה

ידוע גם בשם camber הפוך , לוח זה הוא ההפך ממגדל, כאשר מרכז הלוח נוגע בקרקע ובקצותיו הלוח מופנה כלפי מעלה והרחק מהקרקע.

יתרונות

  • קל יותר להסתובב
  • קל יותר להתגמש
  • צף היטב באבקה
  • פחות סיכוי לתפוס יתרון

חסרונות

  • פחות יציבות (יכול "לשטוף" קל יותר)
  • פחות "פופ" (קפיצה מקפיצה)

שטוח

כשמו כן הוא, לוח זה שטוח לחלוטין מהמרכז לקצותיו (כשרק הזנב והזנב מעוקלים בלבד).

פרוס

  • אחיזת ראווה הגונה
  • יכולת תמרון הגונה
  • מעבר טוב
  • מצוין ל מסילות

חסרונות

  • הגמישות המוגברת מקריבה יציבות וכושר תמרון מסוימים
  • יש רוכבים שמתלוננים על תחושה "מתה" ו / או "לחה"

סוגי רכיבה

כעת כשיש לך מושג על הצורות השונות שיכולות להיכנס לסנובורד, הנה סוגים שונים של רכיבה זמינים והלוח והציוד המתאימים.

All-Mountain

זהו כנראה סוג הרכיבה הנפוץ ביותר מכיוון שרוב הרוכבים אוהבים לנסות קצת מכל דבר. זה נהדר לרכיבה גם בחזית וגם בריצות מטופחות. סוג רכיבה זה פחות מתמחה מהאחרים, מה שהופך אותו גם לסוג נהדר של רכיבה למתחילים. ברגע שעברתם את השלב המתחיל, תוכלו להתמחות ברכיבה שלכם או להישאר עם כל ההרים.

לרכיבה מסוג זה, הפיתרון הטוב ביותר שלכם הוא לרכוש לוח נוקשה יותר (אך לא נוקשה מדי). הזז את הלוח בצורה אנכית ודחף כלפי מטה מלמעלה כדי לקבוע את הנוקשות / הגמישות של הלוח. מגפיים שונים הם בעלי רמת נוקשות שונה. אתה יכול להסתובב מהר יותר עם מגפיים רכים יותר, אך תצטרך להשתמש בכוח רב יותר מהרגליים והרגליים כדי להישאר יציב. הרוב ימליצו למתחילים להתחיל עם מגף נוקשה יותר, אך מציעים לרוכבים מתקדמים לקחת על עצמם מגף רך וגמיש יותר.

סגנון חופשי

אם אתה מעוניין לבצע טריקים על במדרונות ובפארק השטח, אז בהחלט תרצו לרכוש לוח קצר וגמיש יותר עם טיפים תאומים. זה יקל על ספיגת פגיעות מארגזי רכיבה, מסילות וכו 'לשליטה מוגברת הייתי ממליץ על מגף קל יותר עם כיפוף קשיח קדימה.

הערה: זהו לפארק השטח. אם אתה רוצה לרכוב על חצי הצינור, וודא שאתה משקיע בלוח נוקשה יותר. נהפוך הוא, לוחות קשיחים יותר לא יספגו השפעה בפארק השטח.

פרייריד

אם אתה אוהב לרכוב במדרונות תלולים, בשלג עמוק ובארץ גב, דאג לרכוש לוח נוקשה יותר, כך שתוכל לשלוף גילוף הגון עם יציבות מעולה. הייתי מציע מגף נוקשה יותר ורך בחלקו העליון כדי להקל על המעברים על שוקיו.

מירוץ

אם אתה מעוניין במירוץ, ישנם לוחות צרים ספציפיים יותר לרוכבים עם דגש על גילוף ומהירות. יש גם כריכות צלחות ומגפי קליפות מפלסטיק קשיח הנבדלים מהציוד האופייני שאתה רואה בדרך כלל בחנויות.

מסקנה

כדי לסיים, אם אתה רוצה למצוא את העסקאות הטובות ביותר, בקר בחנויות במהלך חודשי האביב והקיץ ובדוק איזה ציוד יש להם. כמו שמשתמש אחד כבר אמר, הקפד לבקש מלאי מהשנה שעברה. שילמתי שישים דולר על זוג מגפיים בני שנתיים (אך מעולם לא נעשה בהם שימוש). תתפלאו מהעסקאות שתוכלו למצוא.

#4
+2
Eric G
2012-11-08 02:03:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

לראשונה, אני ממליץ לך להקדיש יותר זמן לדאגה למגפיים שלך מאשר ללוח. מגפיים נוחים ישפרו את החוויה שלך הרבה יותר מכפי שהלוח יהיה ברמת המיומנות שלך.

עד שתהיה מתקדם יותר ותדע איזה סוג של שטח / סגנון לוח אתה באמת רוצה, חפש אחר All-Mountain פשוט לוח שנמצא בטווח המחירים שלך. ודא שאתה נמצא בטווח המשקל המומלץ של היצרן לאורך הלוח. קרא לזה הטיה, אבל בחר מותג שקיים כבר זמן מה ויש לו ביקורות באינטרנט שלא מדווחות על בעיות תכופות. הימנע מלוחות נוקשים במיוחד או מלוחות פארק רכים באמת. אתה מחפש את המדיום המאושר, שרוב הלוחות הנמוכים ביותר מספקים בכל מקרה.

לוחות משומשים

אני חושב שתוכל להצליח בהצלחה עם לוח משומש אם אתה נזהר. לוחות משומשים יכולים לחסוך לכם כסף רב ולהקל עליכם להיכנס לספורט. לחלופין, הכסף שנחסך על לוח משומש יכול לעזור לך לבזבז יותר על מגפיים (שלא הייתי קונה משומשות, אלא אם כן נעשה שימוש ללא ספק פעם או פעמיים) או במעליות מעבר. לוחות זולים יותר עשויים גם לאפשר לך לנסות לוח חדש בתדירות גבוהה יותר מכיוון שאתה פחות מושקע. ברגע שאתה באמת יודע מה אתה רוצה, הייתי עובר ללוחות חדשים, באופן אידיאלי המודל של השנים האחרונות.

כאשר אתה קונה לוח משומש, אם הבעלים נראה אמון כדאי לשאול עד כמה רכבו עליו. אם היה די קליל, פחות מ -10 או 15 נסיעות, לא הייתי מהסס. עשה קצת מחקר על הלוח כדי לברר מה הייתה צריכה להיות העלות המקורית, ואם אפשר, כיצד היא נבדקה או אם היא הראתה בעיות נפוצות.

הראית גם לעשות בדיקה חזותית מוצקה. דגלי אזהרה:

  • שריטות עמוקות: הייתי מהסס לקנות לוח משומש שהיה בו שריטות עמוקות או זריקות ליבה שבו אתה יכול לראות את החומר מתחת לשכבה החיצונית.
  • תיקוני בסיס: אם הבסיס תוקן, הבעלים כנראה רכב על הלוח די קשה ו / או בתנאים גרועים. שאל עליהם, וייתכן שתראה גם נקודות שבהן צבע התיקון ברור שאינו תואם לבסיס הלוח.
  • הרבה שריטות: הרבה שריטות, גם אם אין גרועות, מציין גם את הבעלים התייחס בצורה לא נכונה ללוח.
  • קצוות עמומים או קהים: על הלוח להיות בעל קצה נקי למדי. אם נראה שקצה המתכת סבל מנזק רב או שהוא קהה, אל תקנו אותו. אם הבעלים אומר שהלוח מכוון למסילות, זה לא הלוח שלך.
  • קצוות חלודים או קצוות המתקלפים מהבסיס: לוח זה לא טופל כשחזר הביתה.
  • כל נזק בולט אחר
  • שילוב של אלה שגורם לך להיות לא נוח.

אם זה נראה רישומי, המשך הלאה. זהו שוק שבו הקונים יכולים להיות בררנים.

#5
  0
Golightly
2016-12-03 20:36:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

תשובה קצרה: משהו עם קצה כפול וקצה רגיל , אבל הייתי מוציא את הכסף האמיתי על הכריכות שלך.

קצה תאום מרגיש קצת יותר טבעי מכיוון, והשכירות בהן השתמשת הן ככל הנראה קמברי קונבנציונאלי. ההשתלטות על דברים כמו סקייט בננות היא מדהימה אך עשויה להיות עקומת למידה נוספת שאינך זקוק לה כשאתה רק בונה ביטחון.

קבל כמה רעיונות למה שאתה אוהב בסגנון / חכם אופייני, ואז צא לשייט בכמה מקומות להשכרה ובדוק אם יש להם כאלה שתוכל לרכוב עליהם. שנאתי על מכס ברטון קשה ביום שבו היה להם עיצוב פס הבלוק והם יצאו עם מערכת קשירת המסילה. התנגד לרכוש אחד זמן רב, אבל ברגע שרכבתי עליו, זה הרגיש נהדר ולא יכול להילחם בזה יותר.

בהחלט התמקד בכריכות שלך. אחד טוב גורם לך להרגיש שהלוח פשוט צמח מהעקבים שלך, רע אחד ירגיש כאילו אתה מדביק סופר 2x4 לנעליים שלך.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...