שְׁאֵלָה:
כמה חשוב להיות מסוגל לגלגל קיאק ים?
Beth Whitezel
2012-02-16 09:26:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני מבין את הצורך להיות מסוגל לתקן את עצמך בזמן שאתה בקיאק נהר. כמה חשוב זה להיות מסוגל לעשות בקיאק ים?

אני יכול לתקן בקלות את הקיאק שלי ולהיכנס אליו שוב ללא סיוע תוך פחות מדקה (ואז לשאוב טון מים החוצה). אבל אני לא יכול בחיים שלי להתגבש ממש בזמן שאני עדיין בתוכו. יש לי חצאית אבל זה לא עזר כמו שחשבתי שהיא תעשה.

הקיאק שלי אורך 13 מטר ורוחב 23.5.

אני מצביע לסגור את השאלה הזו כלא נושא מכיוון שהיא שאלה יותר בטיחותית מאשר שאלה ספציפית בנושא ספורט.
הייתי טוען שזו לא רק שאלה בטיחותית. זה גם על המיומנות והניסיון של קיאקים. כששאלתי את השאלה שאני לא שואל בגלל חשש לבטיחות, שאלתי כי רציתי לדעת אם ברגע שאגיע למים ומצבים מתקדמים יותר אם היכולת להתגלגל תהיה מועילה או אפילו ציפייה ריאלית. אם זה הייתי ממשיך להתאמן. אבל לא הייתי מודאג מזה מצד הבטיחות כי אני יכול לעשות כניסה רטובה בקלות.
אבל מדוע שאלות בנושא בטיחות בנושא הספורט אינן נושאות?
חָמֵשׁ תשובות:
#1
+5
cfi
2012-03-17 20:54:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

השאלה צריכה להיות קשורה יותר לסוג המים שאתה נמצא בו. סוג הקיאק בו אתה נמצא צריך לעקוב אחר סוג המים שאתה נמצא בו וסוג החוויה שאתה מחפש ...

אם אתה חותר על מים גדולים מספיק בשביל גלים, עם זרמים, עם ספינות / סירות גדולות ו / או מהירות, או שהיא גדולה מכדי לשחות בנוחות אל החוף בבגדים, גלגול נחשב לאמצעי בטיחות חיוני ביותר.

חתירה בקבוצה אף שווה אפילו יותר מגלגול. גם אם אתה יכול להתגלגל על ​​מים רגועים במצבי תרגול, ייתכן שלא תוכל לאחר היציאה הלא רצונית שלך. זכרו תמיד שהייתה סיבה שבגללה אתה מוצא את עצמך מחוץ לקיאק:

  • רוחות עזות,
  • גלים גבוהים,
  • גלים שונים פוגעים אתה מכיוונים שונים בו זמנית, נוצר על ידי
    • רוח רוחבות (אפילו רחוק),
    • מכשולים במים: מצופים גדולים יכולים ליצור את זה, מבנים תת-ימיים,
    • ספינות העוברות מרחוק
  • נזק לקיאק שלך
  • הערכת יתר של עצמך ו / או
  • חום / מכת שמש
  • עייפות

כמו כן, אם אתה על מים קרים (גם אם טמפרטורת האוויר נוחה), ייתכן שלא תוכל להתגלגל. יש תופעה של נשימה שנעצרת פתאום כשאתה מכניס את הראש למים קרים כקרח.

בכמה מהמקרים הללו היכולת להתגלגל אינה הפיתרון לבעיה. שוב, להיות בקבוצה הוא אמצעי בטיחות טוב בהרבה. לעולם אל תשוטו לבד על מים פתוחים. ולפני שאתה הולך לקבוצה ודא שכל אחד יכול להיכנס שוב לקיאק בעזרת אחרים.

לתרגול, התקרב לחוף עם קבוצת אנשים שכולם יכולים להיכנס שוב בקיאק בבטחה ובמהירות (כפי שפרסמת בעצמך). כל קבוצה זו חייבת להיות מסוגלת להשתמש בטכניקות של חברים כדי להיכנס מחדש לקיאק בקבוצות על מים רגועים. (למשל האחד מתייצב בזמן שהשני נכנס). ואז מתאמנים בזה אחר זה בכניסה מחדש עם גלים. בפעם הראשונה שתעשה זאת תבטיח שזה מקום עם מציל תורן ו / או גישה לסירה.

בנוסף, למד לקרוא את מזג האוויר ואת תחזיות מזג האוויר.

אגב: אם אינך יכול להתגלגל, לבש בגד יבש! זה עוזר לכם להישאר חמים. לעולם אל תסכן היפותרמיה. תלוי בהבדל בטמפרטורת המים ובטמפרטורת האוויר קשה ללבוש בגדים כדי לשרוד 10 דקות במים קרים תוך הימנעות ממכת חום בזמן חתירה רגילה. אני לא יכול לגלגל את קיאק הים שלי ובדרך כלל לחתור על נהר קטן (רוחב 6 מטר). אבל אני עדיין חותר עד שהמים מתחילים להתפתח קרח. אני מתחיל ללבוש בגד יבש בסתיו, כשהמים יורדים מתחת ל -10 מעלות כי ביום גשום אף אחד לא ישים לב שאני נסחף בתוך המים הקרים כקרח. לא לוקח הרבה זמן להוריד את חום גופך לרמות קריטיות במים של 4 צלזיוס.

בהצלחה והרבה כיף!

#2
+4
Steve King
2015-09-02 10:44:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

גלגול קיאק ים הוא יותר צורת אמנות מאשר חיוני לשוט. לעומת זאת, טכניקות של הצלה עצמית ושחייה למרחקים ארוכים הם כישורים שכל שייט בקיאקים צריך כדי לשלוט אם הוא אי פעם מתכוון לחתור לבד.

זה דבר אחד לדעת כיצד לגלגל קיאק בכוונה, אבל דבר אחר להידפק על ידי גל בלתי נראה ולשמור על נוכחות הנפש להגדרה ואז התגבשות. אפילו שייטני ים "מקצועיים" (כאלה שהם) מודים שהם הופתעו מגלי נוכלים, ויודעים שאין שום גליל שמכין אותך לקראת אחד כזה. המפתח לשרוד את אותו מפגש הוא היכולת להיכנס מחדש לסירה ולהפוך אותה ליציבה (כלומר להחזיר אותה ולהתאים אותה מחדש לחצאית הספריי) להמשך פעולות. כישורים אלה מגיעים רק עם תרגול, וגם אז הם אפילו לא קרובים להיות חסינים מפני פצצות מכיוון שרוב האנשים מתרגלים אותם בסביבה מבוקרת. אם אינך יכול לחזור לסירה, תצטרך לשחות.

בשורה התחתונה: דע את היכולות שלך ואת תנאי המים / מזג האוויר לפני שאתה עוזב את החוף, ותזכור תמיד : המים שפלטו אותך מהסירה שלך הם אותם מים שמהם תצטרך להיכנס אליהם מחדש.

#3
+2
JW8
2012-02-23 01:59:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מאמר זה מציע כי למידה כיצד להתגלגל חשובה לקייקי ים. דעתי הסובייקטיבית היא שמיומנות זו היא חיונית - עליכם להיות מסוגלים לרדת מהקיאק שלכם או לגלגל אותו אם ברצונכם לקיים קריירת שייט ארוכה (ובריאה).

כמה המלצות (ותרגילים) ) מתוך המאמר כדי ללמוד מיומנות זו:

  1. למד כיצד להרטיב-יציאה : זו לא כל כך מיומנות מכיוון שהיא תנאי הכרחי . איש אינו צריך לנסות לגלגל קיאק אם לא למדו תחילה כיצד לצאת מהקיאק כשהם הפוכים.
  2. למד כיצד לתחוב בזמן הפוך : תחבורת אל סיפון הקיאק הוא הדבר הראשון שחייבים לעשות כאשר הקיאק שלהם מתהפך. אם לא, הם לא יוכלו להגדיר כראוי ניסיון גלגול. זה גם עניין של בטיחות.
  3. למד כיצד להצמיד את היפ : היפ-הצמד הוא המיומנות העיקרית המופעלת והכוח המניע מאחורי גלגול הקיאק. היפ-סנאפ שבוצע כהלכה יאפשר לקיאקיאן לגלגל קיאק למעלה ללא קשר למצב ההנעה.
  4. למד כיצד להתגלגל באדי : תפקיד החבר יעזור לך להבין מה זה כמו להיות הפוך לחלוטין בקיאק שלך ואז להתהפך חזרה. זוהי גם טכניקת גיבוי נהדרת לשימוש אם אינך יכול להסתדר לבד.
  5. עבודה עם בן / בת זוג : ברגע שהמיומנויות הנ"ל יורדות, אתה יכול להתחיל לנסות לגלגל את הקיאק שלך. הדרך הטובה ביותר להרכיב את כל זה היא שיש ספוטר במים שיעביר אותך במדרגות ויעזור לך למקם את ההנעה שלך.
  6. שים הכל ביחד : עכשיו זה הגיע הזמן לנסות לבד. זה רעיון טוב כשאתה מתרגל גלגול של קיאק שיהיה אדם בקיאק לידך מוכן לעזור לך עם גלגול חברים אם אתה לא יכול לגלגל את הקיאק שלך אחרי כמה ניסיונות.
ציטוט>
#4
+1
Ross Millikan
2012-06-16 08:02:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה תלוי איפה אתה חותר. רול הוא התאוששות מהירה רחוק יותר מאשר יציאה ונכנס מחדש - ראיתי 12 נעשו תוך 30 שניות. אם אתה מול הסלעים זה חשוב. אם אתה נמצא במים פתוחים, לא כל כך הרבה, אבל אתה עדיין פחות מאבד את האחיזה בסירה. אם יש לך חבר יחד, T- הצלה היא הרבה יותר קלה וחוסכת לך שאיבה. אל תזלזלו באנרגיה שאתם מאבדים עם כניסה חוזרת ומשאבה. אם אתה רחוק מהבית, אתה עדיין זקוק לאנרגיה כדי לחזור. אם אתה משוטט סולו, כדאי מאוד ללמוד לנקז את הקיאק תוך כדי תיקון כדי שלא תצטרך לשאוב (כל כך הרבה). בעיקרון אתה דורס מים, מרים את החרטום כדי להוציא את תא הטייס מהמים ומעיף את הסירה בצד ימין כלפי מעלה.

#5
-2
user18361
2016-10-23 02:05:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

עד כמה מיומנויות חשובות לסקי? אם אתה רוצה להיצמד למדרון הארנבים, אז מספיק מחרשת שלג. מה דעתך על היהלום הכפול באספן?

אין תחליף לגליל אמין אם אתה רוצה להתקדם כקיאק.

ברוך הבא ל- SE.Sport. אנא בדוק כיצד לכתוב תשובה טובה


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...